重汽質(zhì)贏版,降本增效
從豪沃的闖天下,到重汽T7重卡的贏未來(lái),中國(guó)重汽一直在推陳出新。2020年,因?yàn)榇罅靠ㄜ?chē)人的加入,資源運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)φ?chē)的輕量化、降本增效能力需求日益增長(zhǎng),為了解決這一問(wèn)題,滿(mǎn)足市場(chǎng)需求,重汽全系列推出質(zhì)贏版車(chē)型,為廣大用戶(hù)提供了更多的選擇可能性。
輕量化,多拉貨
整車(chē)在設(shè)計(jì)上采用新材料,新工藝,自重最低7.9噸。新車(chē)下防護(hù)保險(xiǎn)杠及車(chē)架走臺(tái)板、油箱以及整車(chē)多個(gè)地方,采用鋁合金材質(zhì),在能保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不變的情況下減輕車(chē)重。懸架采用前2后3的鋼板彈簧結(jié)構(gòu),多個(gè)地方進(jìn)行了輕量化處理。
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的卡車(chē)行業(yè),重汽質(zhì)贏版車(chē)型的輕量化設(shè)計(jì)無(wú)疑是讓卡車(chē)人多了一輛掙錢(qián)神器,滿(mǎn)足了卡車(chē)司機(jī)運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>
省油型動(dòng)力鏈總成,省的多,賺的多
都說(shuō)一輛車(chē)最重要的組成部件是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和車(chē)橋,整車(chē)能有多硬核,就看它們的性能有多強(qiáng)大。超低風(fēng)阻的節(jié)油型駕駛室+德國(guó)曼低速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)+省油動(dòng)力鏈總成,打造中國(guó)最省油重卡。